Reuschling hat auf Basis einer vorhandenen Rangierlokomotive ein modular aufgebautes Modernisierungskonzept für Lokomotiven entwickelt.

Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Modernisierung bietet der modulare Aufbau den Vorteil, dass einzelne Komponentenmodule komplett mit  verwandten Fahrzeugen austauschbar sind. Des Weiteren kann, aufgrund von einzeln zuzuordnenden Genehmigungen, der Zulassungsprozess optimiert werden. Bei der Entwicklung unseres Modernisierungskonzeptes haben wir besonderen Wert auf die Optimierung der einzelnen Kühl- und Signalkreisläufe gelegt. Der Kühlkreislauf des primären Antriebsstrangs ist zentral am Verbrennungsmotor platziert, wodurch ein reduzierter Einsatz an Kühlmitteln erreicht wird. Die eingesetzten Motoren entsprechen den gültigen Emissionsbestimmungen. Sie können zur Verringerung des Kraftstoffbedarfs an die betrieblichen Verhältnisse der Lokomotive angepasst werden. Nebenantriebe werden mittels Leistungselektronik geregelt und betrieben. Die Fahrzeuge erfüllen somit die heutigen Erwartungen an den Gesundheits- und Umweltschutz. Der Aufwand für die regelmäßige Instandhaltung ist aufgrund des Konzeptaufbaus gering und größere Umfänge, wie z.B. Hauptuntersuchungen, sind kosten- und zeitoptimiert umsetzbar. Transporte über die Straße sind aufgrund des abnehmbaren Führerhausoberteils problemlos. Des Weiteren kann unser Monitoring-System J.I.M. zur ECM-konformen Überwachung des Betriebsverlaufs und des Fahrzeugzustandes integriert werden.